车用直流电机对过载保护器的要求(电动机常用什么作过载保护)

       如今整车厂对车用直流电机的环境顺应性请求越来越高，有的请求电机在-40℃~150℃环境下电机能正常工作，且请求具有过载维护功用。现有很多过载维护器型号可到达电机请求。车用直流电机对过载维护器有哪些请求呢？哪些型号能够满足请求呢？

电机在上下、低温下的过载维护才能尤为重要，应依据电机在高、低温下的堵转电流特性来匹配相适合的双金属过载维护器。否则容易呈现常见失效现象：低温下过载维护器不起作用至使电机烧毁，而高温下过载维护器频繁动作以致电机工作不正常。电采暖温控器开关

实验论证，对H 级绝缘系统的车用直流电机，在额定电压下，常温25℃时，过载维护时间设定控制在5~15s 较为合理；在-40℃时的过载维护时间控制在40s 之内；150℃时控制在2s 以上。到达上述请求的过载维护器型号有很多，例如HC02型号，HC01/6AP。并且这些型号分别可替代英国otter 公司的PB 系列、美国德州仪器Klixon 6AP 系列。电采暖温控器开

过载维护性能设计是车用直流电机牢靠性设计的重要环节之一，应经过大量实验，首先控制车用直流电机的堵转电流特性，并肯定电机在不同运用温度下的过载维护性能请求，然后选用适宜的双金属过载维护器牌号，使电机在不同的环境温度条件下都具备过载维护功用。